Verbazingwekkende feiten en cijfers over lood en loodrecycling
Momenteel wordt meer dan 85 procent van lood gebruikt voor de productie van loodbatterijen, terwijl bijna 100 procent van die hoeveelheid gemakkelijk kan worden teruggewonnen en gerecycled. In 2013 bedroeg de wereldwijde productie van gerecycled lood 6,7 miljoen ton, wat overeenkomt met 54 procent van de totale wereldwijde leidende productie. Alle lood geproduceerd in de VS en 74 procent van de lood geproduceerd in Europa komt uit gerecycleerde voorraad. Het huidige recyclagepercentage in Noord-Amerika en Europa is bijna 100 procent.
Volgens EUROBAT en Battery Council International (BCI) is de lood-zuurbatterij het meest gerecycleerde consumentenproduct ter wereld.
Loden plaat wordt gebruikt als een stralingsscherm in de gezondheidszorg en voor dakbedekking in de bouwsector. Net als bij loodbatterijen geniet loodplaat een opmerkelijk succes bij het recyclen. Bijna alle lead sheets die in deze toepassingen worden gebruikt, zijn vervaardigd van gerecycled lood.
Volgens een schatting zullen er tegen 2020 ongeveer 37 miljoen start-stop loodbatterijen in micro-hybride auto's zijn.
Lead Recycling-proces
Verzameling en transpiratie: producten gemaakt van lood terug naar metaalhandelaren, doe-het-zelfzaken, recyclingbedrijven, autoworkshops en autotoebehorendealers alvorens naar verzamelpunten te worden gestuurd.
Schrootlood wordt vervolgens verzameld door gespecialiseerde bedrijven. Uiteindelijk wordt schroot led geaccumuleerd en naar een smelter gestuurd.
Verwerking: bij de smelter, verzamelde op lood gebaseerde producten worden verbroken en afvallood wordt veilig gescheiden van andere componenten. Vervolgens worden loodcomponenten systematisch gesmolten en verfijnd.
Gebruik in productie: deze geraffineerde lead wordt vervolgens gebruikt voor de productie van nieuwe loodzuuraccu's, bouwconstructiemateriaal, kabelmantels en in de gezondheidszorg als stralingsafscherming.
Het belang van verantwoorde loodrecycling
Loodaccu's zijn een zeer belangrijk onderdeel van wereldwijd meer dan een miljard diesel- en benzineauto's. Dergelijke batterijen worden ook gebruikt in verschillende kritische stationaire toepassingen zoals het verschaffen van een reservevermogen voor telecommunicatiesystemen. Aangezien loodzuuraccu's essentieel zijn voor de werking van auto's, is het systematisch en verantwoord recyclen van lood absoluut een prioriteit.
Het herwinnen en recyclen van lood heeft grote milieuvoordelen. Loodrecyclage vermindert de uitstoot van lood naar het milieu en bespaart natuurlijke bronnen. De hoofdbatterij is een gevaarlijk afval. De verwijdering ervan brengt zowel gezondheids- als milieugevaren met zich mee.
Het gebruik van gerecycled lood bij de productie van nieuwe producten is zeer energiezuinig.
Gerecycleerde loodproductie neemt slechts 35 tot 40 procent van de energie die nodig is om primaire lood uit erts te produceren.
In tegenstelling tot de meeste andere materialen, kan lood voor onbepaalde tijd opnieuw worden gesmolten en gerecycleerd zonder de minste kwaliteitsverlies, waardoor het het perfecte materiaal is voor de circulaire economie.
Laatste opmerking: insiders in de branche en belangrijke besluitvormers benadrukken de noodzaak van een meer systematische benadering van het leiden van herstel. Effectieve richtlijnen voor het verwerken van loodbronnen zoals oude bouwmaterialen, elektronisch schroot en oude voertuigen zullen leiden tot hogere recyclingpercentages. Vooral in landen met lagere herstelpercentages zouden dergelijke beleidslijnen en benaderingen goed moeten werken voor betere prestaties op dit gebied.