Wanneer uw artikel te groot is voor een kartonnen doos
Het verzenden van uw eBay-verkopen via standaard kleine zendingsmaatschappijen zoals UPS, USPS of FedEx, vooral in volume, kan een logistiek complex proces zijn. Wanneer uw artikel groter of zwaarder is dan een van deze aanbieders, zal het proces echter bijzonder complex en ontmoedigend worden.
De verzending van grote artikelen die per geval moeten worden geregeld, wordt vrachtzending genoemd en kan een speciale uitdaging vormen als u niet vertrouwd bent met de logistieke problemen.
Meestal zijn eBay-vrachtzendingen LTL- of Less Than Load- zendingen, wat betekent dat ze te groot of te zwaar zijn om te worden verzonden met een standaard verzendservice, maar te klein om te bezetten en de kosten van de volledige laadruimte van een vrachtwagen alleen te verantwoorden .
Over het algemeen hebben vrachtzendingen de volgende kenmerken:
- Ze zijn duurder. U zult merken dat u veel meer betaalt (in sommige gevallen veel meer) om artikelen te verzenden dan alleen maar iets kleinere of lichtere artikelen die niet als vracht zijn geclassificeerd.
- Ze zijn moeilijker voor het item dat wordt verzonden. Voor verzending van vracht moet uw verpakking tweemaal (of zelfs meer dan twee keer) zo goed zijn als voor standaard zendingen. Dit komt omdat vrachtzendingen vaak worden verplaatst met een vorkheftruck in plaats van met menselijke kracht en mogelijk tientallen keren van vrachtwagen wisselen onderweg naar de bestemming.
- Ze zijn minder geschikt voor beide partijen. Vrachtzendingen vereisen vaak ophalen en / of bezorgen naar of van goederenterminals. Zelfs als de zending rechtstreeks van de verkoper kan worden afgehaald of rechtstreeks aan de koper kan worden afgeleverd, is waarschijnlijk een toeslag van toepassing op dergelijke diensten en zijn ze waarschijnlijk relatief inflexibel met betrekking tot het tijdstip van de dag en de dag van de week.
Omdat het verzenden van vracht zo'n andere ervaring heeft dan standaardverpakkingen voor kleine zendingen, is het belangrijk om items voor vrachtzendingen te kunnen identificeren voordat u ze te koop aanbiedt, zodat zowel u als de koper voorbereid zijn op de verzendtaak (en kosten) die moet komen.
Identificatie van "vracht" -pakketten
Zonder in getallen te komen, is de vuistregel dat als het item te groot of te zwaar is om zonder ernstige problemen door de gemiddelde volwassene te worden opgetild en gedragen, het waarschijnlijk een vrachtpakket is.
In de praktijk zijn de normen bij de "grote drie" maatschappijen (UPS, USPS, FedEx) voor het classificeren van een pakket als vracht bij verzending via hun meest elementaire dienst als volgt:
- United States Postal Service (USPS) pakketpost: groter dan 130 inch gecombineerde lengte en omtrek (meting rond de buitenkant van de doos plus de maat van de langste zijde in de andere richting), en / of zwaarder dan 70 pond.
- United Parcel Service (UPS) Ground: groter dan 165 inch in gecombineerde lengte en omtrek en / of zwaarder dan 150 pond. Details hier.
- Federal Express (FedEx) Ground: groter dan 165 inch in gecombineerde lengte en omtrek en / of zwaarder dan 150 pond. Details hier.
Veel huishoudelijke en meubelartikelen (stoelen, bureaus, enz.) Evenals een verscheidenheid aan auto- en vrachtwagenonderdelen en industriële gereedschappen en apparatuur zullen in strijd zijn met deze normen en dus worden geclassificeerd als vrachtzendingen . Vermeld duidelijk de noodzaak van vrachtverzendingsregelingen in elke veiling met items die moeten worden verzonden met vracht, en om duidelijk te maken wie verantwoordelijk is voor het maken van dergelijke afspraken (koper of verkoper).
Verpakking voor vrachtvervoer
Om vracht te verzenden, moet je goed pakken. Dit betekent dat u de verpakking van uw artikel (vooral als het een kwetsbaar artikel is) vrijwel ondoordringbaar moet maken en dat u rekening moet houden met gebruikelijke behandelingsmethoden (vorkheftrucks en magazijntrucks met verschillende soorten grijptandwielen). Zorg ervoor dat u al het volgende doet:- Verpak uw artikel in plasticfolie van boven naar beneden om te voorkomen dat het wordt aangekoekt in vuil, vet en andere vuilstort.
- Bevestig het heel stevig aan een palet met houten vorkheftrucks, verkrijgbaar bij de meeste hardware- en tuinwinkels, omdat het vrijwel zeker wordt opgetild met een vorkheftruck van magazijn tot vrachtwagen en van vrachtwagen naar vrachtwagen (het gebruik van een vorkheftruck op niet-gepalletteerde goederen is waarschijnlijk om ze ernstig te beschadigen).
- Bescherm de zijkanten in dik piepschuim, versterkt karton of zelfs houten kratten indien nodig, omdat het ook mogelijk is dat uw artikel aan de zijkanten wordt gepakt met behulp van hydraulische hefapparatuur en dat het dus kan worden gedeukt of geplet als het niet is beschermd.
- Riem aan de buitenzijde van de opvulling, dekens of andere zachte buitencoating die moeilijk te verwijderen of te hangen is, vooral voor items met een gevoelige buitenkant of afwerking (bijvoorbeeld meubelstukken).
Merk op dat in veel gevallen vrachtvervoerders weigeren om items te accepteren waarvan ze denken dat ze de crush van de hydraulische lift of de armen van een vorkheftruck niet zullen overleven.
Als dit het geval is, wees dan niet boos - doe gewoon een betere baanverpakking. Ze werken eraan uw item en transactie te beschermen!
Uw zending maken
Om een echte vrachtzending te maken, is het eenvoudigste om te doen (zij het de duurste) gewoon om een van de drie standaard carriers te gebruiken. Allen hebben vrachtdiensten die de hoeveelheid hoofdpijn voor u als verkoper en / of verzender tot een minimum zullen beperken. Aan de andere kant kan verzending via vracht via een van de grote drie verladers heel snel in de vele honderden dollars rennen, dus wees voorbereid (en zorg dat je koper voorbereid is) voor een serieus prijskaartje.Als u geld wilt besparen op vrachtverzending, kunt u proberen om uw eigen vrachtzending te organiseren via lokale transportbedrijven door te specificeren dat u een LTL-belasting (met hetzelfde gewicht en dezelfde afmetingen) die u wilt vervoeren, wilt hebben. Pas op: pakketten die op deze manier worden verzonden, zijn vaak volledig onverzekerd en onbeschermd - u neemt deel aan het "bidplan", en bidt dat uw artikel uiteindelijk zijn bestemming in één stuk zal bereiken. Uiteindelijk is het misschien niet de kostenbesparingen waard!
Als geen van deze andere opties u smakelijk lijkt, is uw laatste optie om een van de vele vrachtvervoerders te gebruiken om uw betaling te organiseren. Deze kunnen mogelijk een nog betere koers voor je vinden dan je zou kunnen krijgen door te proberen rechtstreeks te werken via vrachtwagenbedrijven, en hebben de neiging om relaties te onderhouden met alleen die lijnen die hen niet al te veel problemen geven, wat betekent dat je waarschijnlijk bent om betere kwaliteit dragers te krijgen via een makelaar. Uiteindelijk is de situatie echter hetzelfde: wees voorzichtig en voorzichtig als consument.
Verpak uw artikel goed, stel veel vragen en vraag de gegevens van de verzekering en licentiëring voor iedereen die uw zending vervoert of verwerkt.
Onder de online vrachtmakelaars die algemeen worden gebruikt, zijn:
- FreightQuote.com
- FreightCenter.com
- uShip.com
- DIYFreight.com
Onthoud in alle gevallen dat verzending van vracht via vrachtwagenbedrijven die u zelf organiseert of via een makelaar waarschijnlijk veel minder veilig en veilig is dan vrachtvervoer via grote luchtvaartmaatschappijen. Als uw vracht een kostbaar antiek is, kan het u betalen om kopers de mogelijkheid te bieden om zelf te komen ophalen met een gehuurde truck of een methode naar keuze - op die manier kan de koper zijn of dure nieuwe artikel laten verwerken op elke manier meest aantrekkelijk voor hen.