Montage van de vorkheftruck en veiligheidsgordel Gebruik

Aan boord gaan

De deelnemer, een ervaren heftruckbestuurder, heeft de baan perfect uitgevoerd tijdens een heftruckrally . Hij was echter zo opgewonden dat hij aan het eind van zijn run van zijn machine sprong en niet zorgde voor een driepunts demontage. Als gevolg hiervan verloor hij punten van rechters en slaagde hij er niet in om de competitie te winnen. De driepuntige demontage, hoewel vaak over het hoofd gezien, is de sleutel tot het handhaven van de veiligheid van de bestuurder.

Voortgaand op onze bespreking van de basis van de heftruck , gaat dit artikel in op het belang van het monteren en demonteren van een vorkheftruck, evenals het gebruik van de veiligheidsgordel en wat te doen in geval van kantelen. Het is belangrijk om te begrijpen dat als het zwaartepunt van een geladen vorkheftruck buiten de stabiliteitsdriehoek komt , dit zou kunnen leiden tot een kanteling. Hoewel ervaren operators zelden een tip krijgen over de situatie, is het belangrijk dat ze op een dergelijke mogelijkheid zijn voorbereid.

In- / uitbouwen

Laten we eerst eens kijken naar het belang van het monteren en demonteren van elke soort heftruck, inclusief zelfs een lage platformpalletkrik. Zelfgenoegzaamheid rond deze operatie leidt tot veel te veel blessures. Dergelijke situaties omvatten:

Bij het monteren of demonteren van een vorkheftruck moet u drie contactpunten hebben - twee voeten en één hand, of twee handen en één voet. Het is precies hetzelfde als een ladder op of af klimmen. Vergeet niet om de machine onder ogen te zien. Exploitanten hebben de neiging om van de machine af te staan ​​en te springen of te springen, waardoor het risico op letsel aanzienlijk toeneemt.

Tips om veilig te monteren en te demonteren

Bij het monteren of demonteren van een vorkheftruck, altijd:

Eenmaal aan boord van een vorkheftruck met tegengewicht moet de bestuurder een veiligheidsgordel omdoen. Er zijn legio redenen waarom operators geen veiligheidsgordels dragen, zoals dat ze veel te vaak moeten in- en uitstappen, of dat ze in het geval van een kanteling sneller kunnen wegspringen. De realiteit is dat exploitanten zelden sneller helder springen. Tip-overs gebeuren extreem snel en kunnen dodelijk zijn als de bestuurder geen veiligheidsgordel draagt. Bovendien hebben operators de neiging om te denken dat een fooi over de situatie eenvoudig niet voor hen zou gebeuren. Exploitanten verwachten geen fooi voordat het te laat is. Wees voorbereid op het onverwachte door een veiligheidsgordel te dragen.

Onthouden:

Niet springen

Denk eraan, de meeste verwondingen of dodelijke ongevallen die optreden als gevolg van een rollover-resultaat van de bestuurder die probeert weg te springen van de machine. Als er een veiligheidsgordel in uw vorkheftruck is geïnstalleerd, vereist OSHA dat deze moet worden gedragen.

De hierboven gepresenteerde informatie wordt alleen aangeboden voor algemene informatie. Neem contact op met een veiligheidspersoneel om ervoor te zorgen dat uw heftruckveiligheidsprogramma voldoet aan of overtreft de vereisten voor uw rechtsgebied.

Vergeet niet dat elke werkplek uniek is en zijn eigen site-specifieke risico's heeft die moeten worden beheerd. Ga naar OSHA voor meer informatie over de veiligheid van heftrucks.