01 - Akashi Kaikyō-brug
Ook bekend als Pearl Bridge, dit is een hangbrug in Japan die de Straat van Akashi doorkruist en Maiko in Kobe en Iwaya verbindt in Awaji-stad op het eiland Awaji.
Met 1991 meter of 6.523 voet niet-ondersteunde overspanning, het is de langste hangbrug of niet-ondersteunde overspanning op een brug in de aarde. Ook bekend als de Pearl Bridge, bevindt zich in Japan en de constructie is rond 1998 voltooid. Het dient als een verbinding tussen de stad Kobe en het Awaji-eiland en gaat over de beroemde Akashi-straat. Deze hangbrug is ontworpen met een scharnierend systeem met twee scharnieren, waardoor de constructie bestand is tegen windsnelheden van 178 mph en aardbevingen tot 8,5 op de schaal van Richter. Voor het bijwonen van de vochtige krachten uitgeoefend op de Akashi Kaikyō-brug heeft het een slinger-systeem dat werkt op de resonantiefrequentie. De twee belangrijkste torens van de Akashi Kaikyō liggen 978 voet boven de zeespiegel en vanwege het ontwerp kan de hangbrug tot 7 ft uitzetten door de verwarming van de constructie. Het werd ontworpen door Honshu Shikoku Bridge Authority.
02 - Xihoumen-brug
Gebouwd op de Zhoushan-archipel, werd deze brug voltooid in december 2007 maar open voor het publiek in december 2009. Het heeft een niet-ondersteunde lengte van 5.413 voet en de kosten bedroegen tot $ 363 miljoen. Het verbindt de Jintang- en de Cezi-eilanden. Het werd gebouwd door Dorman Long Technology Limited.
03 - Grote Beltbrug
04 - Runyang-brug
Deze brug kruist de Yangtze-rivier in de provincie Jiangsu, China. Het bestaat uit twee grote bruggen die Zhenjiang verbinden in het zuiden van de rivier en Yangzhou in het noorden. De brug maakt deel uit van de snelwegen Beijing-Shanghai. De langste spanwijdte heeft 4.890 voet tussen kolommen. De torens zijn 705 ft boven het waterniveau en de hoofdoverspanning van de brug bestaat uit een orthotrope stalen kokerbalk die 10 voet diep is. De breedte van het dek is 129 voet. De aannemers voor dit project waren China Road en Bridge Co. en Dorman Long Technology Limited.
05 - Humber Bridge
Gelegen in de buurt van Kingston upon Hul in Engeland. Het overspant tussen Barton-upon-Humber op de zuidelijke oever en Hessle op de noordelijke oever en verbindt de East Riding of Yorkshire en North Lincolnshire. De adviserende ingenieurs voor het project waren Freeman Fox & Partners, en de aannemer was Sir William Arrol & Co. Het heeft een niet-ondersteunde overspanning van 4.626 voet. De torens zijn holle verticale betonnen kolommen, elk 510 ft hoog en de brug is ontworpen om constante bewegingen te tolereren en buigt meer dan 10 ft in windsnelheden van 80 mijl per uur. Er zit bijna voldoende draad in de ophangkabels om de aarde twee keer te omcirkelen. Het werd beschouwd als de langste hangbrug van 1981 tot 1997.