Deze groeiende trend is een groen alternatief voor traditionele processen
Verschillen tussen Warm Mix en Hot Mix Asphalt
Warm asfaltmengsel wordt geproduceerd met temperaturen van 30 tot 120 graden Fahrenheit lager dan wat wordt gebruikt voor traditioneel warm asfalt .
Er is minder energie nodig om het warme asfaltmengsel te verwarmen, dus verbruikt het minder brandstof, waardoor de CO2-voetafdruk van de installatie afneemt.
In vergelijking met warm asfalt mengt warm asfalt in een lager tempo, waardoor het bestratingsseizoen wordt verlengd, waardoor herstelwerkzaamheden aan wegen en de bouw sneller kunnen worden voltooid. Dit voordeel helpt u tijd en geld te besparen op arbeid en uitrusting, omdat werknemers en gereedschappen nodig zijn voor een kortere tijd en projecten sneller kunnen worden voltooid. Het vermindert ook de impact op het verkeer, omdat projecten sneller aflopen en er minder onderbrekingen zijn op wegen.
Warme mix asfaltkosten
Warm asfaltmix heeft een initiële kostprijs hoger dan het traditionele asfalt van warme mix. Gemiddeld kost warm mixasfalt tussen de $ 3 en $ 5 meer per ton dan warm asfaltmengsel vanwege de additieven die moeten worden toegevoegd. Warm asfaltmix verbruikt echter minder brandstof en kan sneller worden geplaatst dan warm asfaltmengsel. Bovendien is het gemakkelijker te vervoeren en kan het over langere afstanden worden verzonden dan warm asfaltmengsel, waardoor het kosteneffectiever wordt.
Verbeterde prestatie
Warm asfaltmix is zeer efficiënt en veelzijdig. Het kan voor verschillende doeleinden worden gebruikt, inclusief verschillende wegdiktes. Of een geheel nieuwe weg moet worden gecreëerd of alleen een kuil moet worden gevuld, warm asfaltmix kan de juiste niveaus bieden. Het is duurzaam genoeg om bestand te zijn tegen druk verkeer, dus het is een goede optie voor snelwegen en snelwegen.
Gevolgen voor werknemers
Voor werknemers die zich bezighouden met bouwplaatsen, is warm asfaltmix een veel veiligere en gezondere optie. In de fabriek en op het terrein zijn er minder dampen en rook om in te ademen, waardoor long- en ademhalingsproblemen worden geminimaliseerd. Dit is met name van belang in gebieden met slechte ventilatie, waar heet asfaltmengsel een ernstig probleem voor de gezondheid was.
Omdat het ook minder emissies heeft, kan warm mixasfalt worden gebruikt voor bestrating, zelfs op dagen met slechte luchtkwaliteit, iets dat met traditionele asfaltmengsels onmogelijk zou zijn. Dit voordeel helpt bouwvertragingen tot een minimum te beperken en houdt projecten op schema voor voltooiing.
Hoewel warm asfaltmix al tientallen jaren in Europa wordt gebruikt, is het nog relatief nieuw in de Verenigde Staten. Het is echter in snel tempo een steunpilaar in de bouw en bestrating vanwege zijn veelzijdigheid, impact op het milieu en de effecten ervan op werknemers. Omdat het een kosteneffectievere optie is en veiliger voor zowel werknemers als het milieu, is warm asfaltmix een populaire trend die een revolutie teweegbrengt in de industrie.