Problemen met stapelstuurprogramma's
Veel voorkomende rijproblemen en mogelijke oplossingen die moeten worden geïmplementeerd.
01 - Stapels met slagtelling boven de minimumpenetratievereisten.
02 - Hellingen rijden aanzienlijk dieper dan geschat.
De bodemweerstand tijdens het rijden kan lager zijn dan verwacht of de prestaties van het rijsysteem zijn beter dan verwacht. Voer herstarttesten uit na een gepaste wachtperiode om de veranderingen in de bodemsterkte te evalueren. Als de uiteindelijke capaciteit op basis van het aantal herstartbeurten nog steeds laag is, controleer dan de prestaties van het aandrijfsysteem en de herstartcapaciteit met dynamische metingen. Als de prestaties van het aandrijfsysteem zijn zoals aangenomen en de herlaadcapaciteit laag is, zijn de bodemomstandigheden zwakker dan verwacht. Funderingspalen zullen waarschijnlijk dieper moeten worden gereden dan oorspronkelijk geschat of er zijn extra palen nodig om de lading te ondersteunen. Neem contact op met de constructeur / ontwerper voor de aanbevolen wijziging.
03 - Abrupte verandering of afname van slagtellingen voor dragende stapels.
Als boringen geen verweerd profiel boven de gesteentelaag / dragende laag aangeven, is de kans groot dat de teen wordt beschadigd. Voor stapels die interne inspectie toelaten, reflecteer het licht op de poolteen en plak de lengte binnen de stapel af voor indicaties van teenbeschadiging. Voor palen die niet intern kunnen worden geïnspecteerd, kunnen dynamische metingen worden uitgevoerd om problemen te evalueren of kan extractie van palen worden overwogen.
04 - Slagtelling aanzienlijk lager dan verwacht.
Beoordeel bodemboringen. Als grondboringen geen zachte lagen aangeven, kan de stapel onder de helling worden beschadigd. Als de pool is gesplitst, moet u het splitsingsdetail en de veldprocedures opnieuw evalueren voor mogelijke splitsfouten.
05 - Laterale beweging van eerder geïnstalleerde stapels bij het rijden op nieuwe stapels.
Poolbewegingen waarschijnlijk als gevolg van verplaatsing van de grond van aangrenzende heiwerkzaamheden. Mogelijke oplossingen zijn onder meer het herbestemmen van geïnstalleerde palen, het wisselen van de stapel of het voorboren van paallocaties om grondbewegingen te verminderen. Laterale paalbewegingen kunnen ook het gevolg zijn van falen van aangrenzende hellingen.
06 - Palen rijden uit de rij.
Palen kunnen uit de uitlijntolerantie komen als gevolg van de hamerpaal-uitlijningsregeling of als gevolg van bodemomstandigheden. Als door een slechte hamerpaaluitlijningsregeling een heipaal, sjabloon of een systeem met een vaste leiding het vermogen om de uitlijntolerantie te handhaven kan verbeteren. Bodemomstandigheden zoals obstakels in de buurt van het oppervlak of steile hellende rotslagen met minimaal deklaagmateriaal kunnen voorkomen dat aan de tolerantie wordt voldaan.
07 - Stapels rijden uit de buurt.
Palen kunnen uit de locatietolerantie komen als gevolg van de hamerpaal-uitlijningsregeling of als gevolg van bodemomstandigheden. Als gevolg van een slechte hamerpaaluitlijningsregeling, kan een heipaal, sjabloon of een systeem met een vaste leiding het vermogen verbeteren om locatietolerantie in stand te houden.
Voor stapels die ondiepe obstakels tegenkomen:
Als obstakels zich op minder dan 3 voet van de werkklasse bevinden, is het waarschijnlijk dat er obstakels worden uitgegraven en verwijderd. Als obstakels zich op een diepere diepte bevinden, onder de grondwaterspiegel liggen of de grond is verontreinigd, is uitgraven mogelijk niet haalbaar. Spudden of voorboren van paallocaties kan een oplossing bieden.
08 - Stapel obstakels op diepte.
Als er zich diepe obstructies voordoen, neem dan contact op met de installateur voor het corrigerende ontwerp. De uiteindelijke capaciteit van heipalen die obstructies raken, moet worden verminderd op basis van het potentieel van poolbeschadiging en kenmerken van de bodemmatrixsteun. Mogelijk zijn er extra palen nodig.
09 - Betonnen palen Ontwikkelen gedeeltelijke horizontale scheuren tijdens het rijden.
Controleer de uitlijning van de hamerpaal, omdat buigen het probleem veroorzaakt. Als de uitlijning normaal lijkt, is het mogelijk dat spanning en buiging te hoog zijn. De mogelijke oplossing is zoals hierboven met volledige scheuren.
10 - Betonpalen schillen of plakken in de buurt van het hoofd.
Bepaal de spanning van de poolkop voor waargenomen slagtelling en vergelijk met toegestane spanningen. Als er een hoge berekende spanning is, voegt u stapelbuffer toe. Als de spanning laag is, onderzoek dan de paalkwaliteit, de hamerprestaties, de hamerpaaluitlijning
11 - Betonnen palen ontwikkelen complete horizontale scheuren - gemakkelijk rijden.
Bepaal spanningsspanningen langs de stapel voor waargenomen slagtellingen. Als hoge berekende spanningsspanningen optreden, voeg dan demping toe of verminder de beroerte. Als de spanning laag is berekend, controleer dan de prestaties van de hamer.
12 - Betonnen palen ontwikkelen complete horizontale scheuren - moeilijk rijden.
Bepaal spanningsspanningen langs de stapel. Als een hoge berekende spanning benadrukt, overweeg dan een zwaardere ram. Als laag-berekende spanning benadrukt, neem dan metingen en bepaal aardbevingen die waarschijnlijk hoger zijn dan verwacht.
13 - Betonnen palen Ontwikkelen gedeeltelijke horizontale scheuren tijdens het rijden
Controleer de uitlijning van de hamerpaal, omdat buigen het probleem kan zijn. Als uitlijning normaal lijkt, is het mogelijk dat spanning en buiging te hoog zijn; oplossing zal dan hetzelfde zijn als voor volledige scheuren hierboven.
14 - Steel Pile Head Deforms Houtstapel Top Paddestoelen.
Controleer de maat / vorm van de helm; controleer de sterkte van het staal; controleer de gelijkmatigheid van de paalkop, banding van de houten paalkop. Als het goed is, bepaal dan de spanning van de poolkop. Als de berekende spanning hoog is, verlaag dan de hamerenergie (slag) voor het laag aantal slagen; voor hoge slagtellingen kan een ander hamer- of paaltype vereist zijn.
15 - Onverwacht lage pomptellingen tijdens het bieden van palen.
Als grondboringen geen zachte lagen aangeven, kan de stapel onder de helling worden beschadigd. Onderzoek zowel trekspanningen langs de stapel als drukspanningen bij de tenen. Als berekende stress acceptabel is, onderzoek dan de mogelijkheid van obstructies / ongelijk contact met de teen op een harde laag of andere redenen voor beschadiging van de poolteen.
16 - Hoger aantal slagen dan verwacht.
Bekijk de analyse van de golfvergelijking en controleer of alle parameters in aanmerking zijn genomen. Controleer hamer en aandrijfsysteem. Als er geen defecten worden gevonden in het aandrijfsysteem, moeten veldmetingen worden uitgevoerd. Probleem kan zijn: voorontsteking, preadmissie, lage hamerefficiëntie, zacht kussen, grote aardbevingen, hoge demping, grotere grondsterkten of tijdelijk verhoogde bodemweerstand met latere ontspanning.
17 - Lagere blaassnelheid dan verwacht.
Waarschijnlijk is de bodemweerstand lager dan verwacht. Voer opnieuw testen uit. Stel de instellingsfactor in en rijd naar lagere capaciteit. Hamerprestaties kunnen ook beter zijn dan verwacht, controleer.
18 - Diesel hamerslag hoger dan berekend.
De veldslag is minder dan 90% van de berekende lijn. Controleer of ram wrijving geen probleem is. Vergelijk het berekende en waargenomen aantal slagen. Als de waargenomen waarde lager is, is de weerstand van de grond minder dan verwacht. Als het aantal slagen gelijk is, heranalyseer dan met een lagere verbrandingsdruk om de waargenomen hamerslag te evenaren.
19 - Kan Hammer niet vinden in gegevensbestand.
Kijk of er een hamer is van hetzelfde type, vergelijkbaar ramgewicht en energielabel en wijzig de gegevens.
20 - Kan geen hamer vinden binnen het besturen van stress- en weerstandslimieten
Zowel de berekende spanningen als het aantal slagen zijn te hoog. Verhoog de poolimpedantie of materiaalsterkte of herontwerp voor lagere capaciteiten. Als de grond fijnkorrelig is of waarvan bekend is dat deze na het rijden instelwinsten vertoont, kan het einde van de rijcapaciteit lager worden gekozen dan vereist. De capaciteit moet worden bevestigd door het opnieuw testen of testen van statische belasting.