Zero Landfill biedt Triple Bottom Line voordelen voor organisaties
Zero Landfill kan worden beschouwd als een van de belangrijkste elementen van Zero Waste, gericht op volledige stortplaatsafleiding van alle gegenereerde vaste afvalstoffen.
Zero Landfill-inspanningen van bedrijven kunnen nu zorgvuldig worden gecontroleerd en gevalideerd. Inspecties door derden door instanties zoals UL Environment kunnen klanten beschermen tegen valse claims en goed geïnformeerd toezicht bieden aan bedrijven die hun milieuprestaties willen verbeteren. UL Environment heeft in zijn UL2799 drie prestatieniveaus vastgesteld. Deze niveaus omvatten:
Zero Waste to Landfill: producten, faciliteiten en / of organisaties die een afvalafleidingspercentage van 100% hebben behaald;
Vrijwel Zero Waste to Landfill: degenen die een stortingspercentage van 98 procent of meer hebben bereikt; en
Afvalverspilling afvalstort: voor degenen die een afleidingssnelheid hebben bereikt van 80 procent of meer voor het storten van afval.
Partners in de recyclingindustrie kunnen Zero Landfill-initiatieven op verschillende manieren ondersteunen. Zulke kansen zijn onder meer:
- Materiaalstroomaudits
- Identificatie van markten voor exoten
Veel van de huidige behoefte aan recycling, beweren milieuactivisten, is echter een gevolg van het niet-handhaven van het nut van materialen door het delen, hergebruiken, repareren en opnieuw vervaardigen van goederen. In een dergelijke lens wordt recycling gezien als een suboptimaal resultaat dat alleen de waarde van het gerecycleerde materiaal opvangt, terwijl de middelen die werden geïnvesteerd in de productie van de producten verloren gingen.
Een goed ontworpen Zero Landfill-programma zou minder vraag creëren voor de diensten van recycleerders. Steeds meer ontwerpen die gericht zijn op het verminderen van de benodigde hoeveelheid recycling worden een onderdeel van initiatieven van Zero Landfill
Honda's Zero Landfill Journey in Noord-Amerika
Een voorbeeld van een effectief initiatief voor het verminderen van afvalstortingen is dat van Honda, dat nu een beetje meer dan een pond afval (0,77 kg) genereert voor elk voertuig en uitrustingsproduct dat in de regio wordt geproduceerd. Het bedrijf heeft zijn totale vast afval dat naar stortplaatsen wordt gestuwd, in de periode 2013-2015 met meer dan 94 procent verminderd. Een decennium na het begin van zijn werk om vast afval te elimineren, blijft Honda streven naar het bereiken van zijn doel door middel van een breed scala aan maatregelen die schroot en ander industrieel afval omvatten, evenals algemeen afval, inclusief cafeteria-afval en oudpapier. Terwijl het 62,8 pond bedrijfsafval naar de stortplaats stuurde voor elk in 2001 geproduceerd voertuig, verwacht het medio 2012 slechts 1,8 pond afval per voertuig te verzenden.
Voor Honda was een belangrijke eerste stap het door de afvalstroom kammen om de verschillende soorten afvalmaterialen en volumes die daarmee samenhangen te analyseren. Als resultaat van de analyse ondernam Honda verschillende acties, waaronder:
- Het verkleinen van de staalplaten die worden gebruikt voor het stampen van onderdelen
- Hergebruik van zand van aluminium en ferrometaalgietwerk
- Veranderende verpakking voor onderdelen om het recyclebaar te maken
- Bakken van recyclingbakken voor materialen
- Het minimaliseren van papier en plastic afval in cafetaria's
- Levensmiddelenafval composteren.
Een voorbeeld van het recyclinginitiatief was de recycling van zand. Sand, dat eerder werd gestort, wordt nu gerecycled door Honda's motorfabrieken in Ohio, Alabama en Canada om te worden gebruikt als mulch, landschapsmaterialen of in beton. Zo'n 9.400 ton zand werd in 2010 gerecycled door Honda.
Van de 14 Noord-Amerikaanse fabrieken van Honda sturen tien van hen geen afval naar stortplaatsen, terwijl de andere vier fabrieken slechts twee afvalstoffen verzenden. Deze omvatten papier-, plastic- en voedselschroot van productiefaciliteiten in Mexico, waarvan Honda vindt dat er geen milieuverantwoorde verwijderingsmogelijkheden zijn, evenals een bijproduct voor de verwerking van verf dat niet gerecycleerd kan worden in de VS volgens EPA-regelgeving.