Zeven richtlijnen om te overwegen
Veel Amerikaanse bedrijven verliezen meer omzet in het verplaatsen van producten naar het buitenland dan in een andere fase van het exportproces. Waarom? Ze denken er niet over om hun goederen te beschermen en te bewaren vanaf de assemblagelijn voor de gebruiker. Hier zijn zeven richtlijnen om te overwegen die u zullen helpen risico's te minimaliseren.
1. Verpak goederen in sterke, lichtgewicht containers. Uw lading kan worden behandeld met mechanische apparatuur (liften, kranen of transportbanden) of mensen in het hele distributienetwerk.
Ik ben er zeker van dat velen van jullie hebben gezien dat je bagage verkeerd werd gebruikt: handlers wierpen koffers op een dieplader of een bewegende transportband. Dat zou u een indicatie moeten geven van wat internationale vracht doorvoert van punt A (vertrekpunt) naar punt B (eindbestemming). Voeg nu meerdere extra touchpoints toe aan de vergelijking en je hebt een recept voor ongelukken met vrachtafhandeling.
2. Laad vracht in een verzendcontainer of veilig op pallets. Deze procedure vermindert de fysieke afhandeling van uw producten en minimaliseert de kans op schade.
Andere voordelen zijn dat u minder risico loopt dat andere vracht in uw lading botst wanneer deze netjes is verpakt in een verzendcontainer of stevig op een pallet is vastgemaakt. Uw verzendbeslissingen zijn afhankelijk van de kosten, uw mate van voorbereiding op het laden van de zending en de regelingen die u met uw klant aan het andere eind hebt.
3. Houd het gewicht van de lading gelijkmatig vast en verdeel het gelijkmatig. Kussen uw kartonnen dozen om beweging of wrijven tegen andere producten tijdens transport te voorkomen. Dit kan worden gedaan door schuimrubber kussens en airbags aan te bieden voor het verminderen van trillingen en het voorkomen dat de lading verschuift.
4. Geef alle gevaarlijke goederen van tevoren aan uw transportbedrijf.
Waarschuwingsmarkeringen moeten in het Engels zijn, de taal van het land van bestemming en het internationale afhandelingssymbool.
Het Department of Transportation (DOT) heeft nieuwe voorschriften aangenomen die de binnenlandse en internationale scheepvaart beïnvloeden. Zorg dat je het vraagt.
5. Verpak goederen in het waterbestendige materiaal om roest, corrosie of verderf te voorkomen. Een doordrenkt product kan reden zijn voor afwijzing door de koper.
Om te zorgen voor een waterdichte route met een verzendcontainer, kunt u dit het beste controleren door de container in te gaan en beide deuren te sluiten. Als er lichtvlekken te zien zijn, kan er water binnenkomen. Dit geldt ook voor de bodem van de container, omdat tijdens het vervoer water naar boven kan spatten.
6. Vermijd het vermelden van merknamen op dozen om stelen van de sluipwesp te verminderen. Vrachtdiefstal is een wereldwijd probleem dat zowel consumenten als bedrijven treft. Houd markeringen tot een minimum beperkt en breng ze aan met waterdichte inkt.
7. Label goederen in de taal van het land van bestemming, indien wettelijk of in de praktijk vereist. Neem contact op met uw koper en transportbedrijf om te bepalen welke exportmarkeringen op de lading moeten verschijnen voor eenvoudige identificatie door ontvangers.
Raadpleeg bij twijfel een expediteur, transportpro of een exportpacker. Ze bieden verpakkingsdiensten en zijn online te vinden via een Google-zoekopdracht.
Ga voor meer informatie naar:
Verpakking voor internationale verzending
De nieuwe rimpel heeft invloed op uw verzendkosten